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トヨタの新型クラウンのデザインに びっくり(・∀・)

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 今朝、 ネットニュースを見ていると ついに7月発表確定!!? やはりファストバックスタイルが正解か!? 新型クラウンの今わかっている最新情報 https://bestcarweb.jp/images/444076 ってな、記事が フロントビューは、 以前、ブログアップした 新型BMW 7シリーズのフロントグリル=顔が こわ〜〜い(*´ω`*) - 5月 05, 2022 のような、 いま、はやり?の 細目? ヤブニラミ系 クラウンのエンブレム=王冠を マセラティのエンブレムに交換しても 違和感が ないような^^; 全体のスタイルは、 アウディA7スポーツバック のような(・∀・) グリルデザインは、 レクサスとの差別化で、 スピンドルグリル ぽいのは、採用しなかったのね^^; に、しても 私的には、 「いつかは、クラウン」 =おかかえ運転手付き、社長 おっさん^^; ってな   フォーマルセダンのイメージから プライベートクーペ に 舵をきって きた って、感じ(・∀・) べつに 私は、トヨタファンではありません スバリストです(-_-;) が、 この新型クラウンのデザインには、 チョット、 びっくり いたしました。 ただ、 それだけ ですm(_ _)m わたしゃ〜 スーパーカブと軽トラ サンバーで じゅ〜ぶんで、ございます^^; 高度成長期時代までの 庶民の夢 豊田 王冠 イイね〜〜

我が家のスーパーカブ110達・バッテリー交換・オイル交換・メーターケーブル交換・チェーン洗浄・グリスアップ など完了(^o^)

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稲穂の新緑の田舎道が似合う(^o^) スーパーカブ110JA07 今日の、三重県 津市は、 蒸し暑いが、 とにかく 晴れに(^_^;)   なんとか、 時間ができたので、 先日からやろうと思っていた JA07のメーターケーブルの交換を 外して、見ると(p_-) 見事に、ワイヤーが 切れてます(*´ω`*) この芯のワイヤーだけの交換で良いのですが、 外側とセットのアッセンブリーパーツしか無いので、 仕方なし(^_^;) 汎用品NTB は、お安いので、 まっ、良いでしょう^^; ヘッドライトを外し、 メーターケーブルをねじ込む 狭いので、手が入りにくいが、 なんとか(*´ω`*) ついでに、 バッテリーも交換 と、 申しますのも、 セルは、なんとか回るのですが、 後付のLEDヘッドライトが エンジンをぶん回さないと 点灯しない(*´ω`*) たぶん、規定電圧に達していないのかと まっ、 このバッテリーも5年以上も使ったし、 そこで、 修復・リペアーモードで何度か 充電を試みるが すぐに OFF となって 充電を受け付けない(*´ω`*) って、 ことは? ってこと かと(T_T) で、 新品に交換すると バッチリ、アイドリング状態でも LEDが点灯\(^o^)/ ついでに スーパーカブ110JA07プロの オイル交換も 私的、オイル交換頻度は、 500Kmごと なので、 月一は、どれかのカブ110のオイル交換をしています^^; 今回は、夏場に合わせて 10W-50をチョイス オイルがタラタラしている時間に その廃油を使って、 ドライブチェーンの洗浄 クリーン AZ 万能グリスで グリスアップ 以前は、スプレー式のチェーンブルなどを 使っていましたが、 すぐ無くなった(*´ω`*) これなら、経済的だし、 カブならじゅ〜ぶん(^o^) このオイル交換時 500km毎に、 廃油で洗浄・クリーン 万能グリスでグリスアップ のやり方で、 チェーンの伸びも 随分少なくなりました =チェーン調整の回数がへりました(^o^) これで、 + 3台のスーパーカブ110達は、 ハンドルウォーマーもはずし、 すっかり 夏の準備が整いました(^o^)

スーパーカブ・エンジンオイル交換の極意・準備すれば めんど〜な作業も また楽し(^o^)

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 来ましたよ〜 エンジンオイルが(^o^) PFP プレミアムオイル 10w−40    今年に入って、 これで、2回目の購入(^_^;) 我が家は、 スバル・サンバーKs4 + インプレッサ・カサブランカ + 実働のスーパーカブ110JA10 JA07 プロ など、3台 合計 レシプロエンジンは、 7台ほど 可動しておりまして^^; 田舎の、一般家庭では、そんなもんかと(^_^;) チョット、カブの台数が多のですが、 年間、 カサブランカ 1万キロ サンバー 5千キロ カブ 1万キロ が 走行距離=オイル消費量  なので、 ざっくり ほぼ 年間 3万キロのオイル消費量 平均3lを 3000km オイル交換するとして、 年間 3L×12=24L 贅沢に オイルを使っても 年間 40Lも あれば じゅ〜ぶん  でしょう(^^) 我が家の オイル消費量は、 月2000円 ほど かと で、 今日は、 暇 ^^;=生業のバイト無し なので、 朝から 20Lペール缶を 4Lに小分け作業 なんせ、 スーパーカブのオイルは、0.8L カサブランカは、4l サンバーは、3L ほど 4Lに 小分けするのが  楽(^o^) なんです。 オイル交換は、 気がついたとき、 早め 早めが 精神的・エンジンの耐久性にも よいんじゃ〜 な〜と ガレージのロッカーに 小分けオイル 思いついたときに、 すぐに オイル交換が できる 準備が 大事なんです〜 追伸 準備万端=用意すれば、 オイル交換も また 楽し(^o^) 追伸 一般ユーザーが やれること=メンテナンス は、 オイル交換 が 一番 大事かと あと〜 タイヤの空気圧 も

スーパーカブC125 完コピ 電動バイクが発売(゚∀゚)

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 今朝、 ヤフーニースを見ていると 最近のヤフーニュースの記事は、 個人の興味=検索内容に応じ=個人情報により 個別のニュースが提供されている ようで(*´ω`*) で、 こんな、記事の画像が なんじゃ〜 こりゃ〜〜 【電動レトロカブ!? おしゃれな電動バイク MOTRON「キューベルティーノ」に注目】 https://news.yahoo.co.jp/articles/06207fe7baaa360fcd4a4e82f325abf993d8ed73 ッて(・∀・) まさに、 スーパーカブC125 の、完コピ じゃ〜? で、 そのコピー元の 元=オリジナルは、 元祖 スーパーカブ C100 と、 今回、発表の電動カブは、 コピーを3回繰り返した わけで(*´ω`*) まっ、 ブランドも、 コピーされてこそ、本物 って、ことで(^_^;) スーパーカブも りっぱな 世界的ブランドに なったのね(^o^) ライト周りやカモメハンドルも 再現 最高速度は、45km 航続距離は、56km 気になるお値段は、 (消費税10%込み)は39万6000円 とのこと^^; ・・・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・・? そこまで、 カブのスタイルにこだわるのなら、 オリジナルのカブ C125 で 良いんじゃ〜 ね〜 って 私的には、 思うのですが^^; 以前、3年ほど前か? このブログでご紹介いたしました     上海の電動カブ=Eカブ キットで ついに12月日本上陸 - 11月 10, 2018 でも、そうですが 時代は、電動 EV の時代だそうで^^; どうしても、 電動=モーターで カブに 乗ってみたい って、人が、 少なからず、いるんでしょうね(*^^*) 追伸 私的には、 まだまだ、内燃機関=レシプロエンジンが 公道を走れる時代 残りわずかな時間でも、 なごり惜しみながら、 大事に           スーパーカブ110JA07・JA07プロ・JA10 に、乗って行こうと 思う 昨今で ございます。

スーパーカブ 消耗品パーツは、純正より汎用品を上手く使うのがSDGS的カブライフ

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 今日の三重県 津市は、 雨=梅雨入り なので、 自然農での農作業 もできず(T_T) まったりと アマゾンさんで、注文した カブの補修パーツ タイヤ交換用のチューブ・リアブレーキシュー・リムバンドなどを 検品 一番のメインは、 スーパーカブ110JA07の メーターケーブル 先日 スーパーカブ110JA07のメーターケーブルが切れた ので、 それとの、まとめ買いを これは、純正品でなく、汎用品 NTB(エヌティービー) SCH-026 メーターケーブル   ⚠スーパーカブ110JA07の場合 純正品番 37210-kwv-003 NTB品番 SCH-026 スーパーカブ110JA10の場合は、 SCH-028  他、各スーパーカブ等 適合品番が違います。 なので、 同じ名称の車種でも、 複数種類の適合部品があり、 特定できない場合、 およびNTB製品で適合部品が無い車両がありますので、 参考適合車種のみで適合する部品を判断なさらず、 部品番号を確認するなどして、慎重に適合部品を判断してください。 ご注文の場合は、 自己責任でお願いいたします。 当然ですが^^; 純正品と比べ お値段が・・・・・・ 30%ほど お安い(^^) ホンダさんのパーツ供給先として 有名な NTB製 なので、 実質 同じ でしょう^^; カブのパーツは 純正でも、お安いのですが(^^) 純正品は、メーカー保証があるが、 汎用品は、その保証が ない 私のように、 自己責任で パーツ交換している輩は、 メーカー保証など 受けられる わけもなく^^; 汎用品で 充分=問題 ないかと なので、 スーパーカブ110 リアブレーキシューも NTB製 純正品と汎用品を それぞれ、厳密に 比べて、走行テストをしたわけでは、 ございませんが^^; 今のところ、 な〜にも 問題なく 使っております。 追伸 私的に、 スーパーカブ110は、実用的な移動手段=仕事 として、使っており やっぱ、 コストは、重要 です^^; セルフでリペアー・メンテ・カスタム するわけで、 できるだけ、 金をかけずに、 時間と工夫で 楽しむ カブライフ SDGS=持続可能なカブライフ(^_^;) を、目指しております。 スカッと晴れた日 梅雨入りまえの スーパーカブ110JA07 梅雨の晴れ間に また(^o^) 乗りたいもんです。

ヤフオク 衝動買い(*_*) スーパーカブ110JA07・JA07プロ  カスタマイズカタログ セットで落札\(^o^)/

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 やっと 来ました 〜\(^o^)/ スーパーカブ110JA07 初期と後期のカタログ これは、珍しい(^^) スーパーカブ110JA07プロ カスタマイズ カタログ セットでヤフオクで落札 まっ、 それでも合計1000円ほど(^_^;) と、申しますのも、 先日、 スーパーカブ110JA07のメーターケーブルが切れた のを きっかけに、 久々、ヤフオクなんぞを、物色していたら、 思わず、衝動買い (*´ω`*) ポチっちゃいました^^; しかし ま〜 スーパーカブ110JA07 07プロ JA10 など、10年以上も前のカブが、 程度の良いものなら かなり高値で推移 していますね〜(*´ω`*) 普通の原付きやスクーターなら 走行1万km以上で 10年以上前の中古なら 新車価格の1/5以下のお値段 つまり、原価償却済みの 最低価格になる =ジャンク扱い のハズが、 カブって  別格扱いか〜〜 (´・ω・`) で、 話は、 カタログに戻りますが^^; 私的に秀逸=気に入ったのが スーパーカブ110JA07プロの カスタマイズ カタログ 2010年なので、12年も前のカタログ それも、プロ専用のメーカーカスタマイズカタログ スリムシート レックカバー 2種類 スポーティーリアボックス など、 実用一点張りのプロを こんなカスタムパーツで ファッショナブル? なプライベートカブに カスタムできるパーツが メーカーオプションで設定されているなんて(・∀・) 当時のホンダさんって、 なかなか、遊び心があって、 粋な はからいが、あったのね(^^) 現行型のプロにも こんなオプションパーツを出したら 売れると 思うのですが ホンダさん 追伸 じっくりとみると たかが、カタログですが、 その当時の雰囲気 匂いが 感じられる スーパーカブ110JA07とJA07プロのオーナーにとっては、 貴重な資料ですゾ 大事に 保管しよ〜っと 衝動買いにしては、 良い買い物をしたかと(^_^;) しかし、こんなカスタムパーツ 今だったら、ほとんど無い でしょうね^^;