カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

去年の11月から足掛け半年続いた、 スーパーカブ110JA07プロのレストア も やっと、完成の見通しがつき、 次なる目標は、 現在、ポリ袋内に、安置中のエンジン　 腰下　オーバーホールに挑戦しようかと つまり、 クランクシャフトベアリングの交換 コレがJA07Eの 奥の院 (^_^;) 敷居が高い クランクセット自体は、お高いので^^; サービスマニュアルでは、 油圧プレスを使用して　クランクシャフトをRクランクケースから 取り外す　って・・・・・・ 簡単に言うけど(*´ω｀*) WEIMALL 12t 門型油圧プレス機 ショッププレス 赤 ￥16,140 こんなモノ👆 年に1度も使わないのに〜〜〜〜〜(*´ω｀*) ハンマーで叩き出すしか・・・ 多分、アルミのクランクケースが割れるかも(*´ω｀*) まず、ココが　鬼門 どうしようか？　思案中 油圧プレスを持っていそうな知り合いのバイク屋って言えば、 三重県津市久居の印南オート しか〜〜 オヤジに　泣きつくか(T_T) さらに必要な工具が さすがに、 クランクケースに圧入されている クランクベアリングを抜くのに、 ホイールのベアリングを抜く ように、 自作のプーラーで　叩き込んで　抜くわけには、 なので、 やっぱ、専用工具 パイロットベアリング　プーラー アマゾンさんで、色々調べた結果 私的候補として、 Garage.com F1 パイロットベアリングプーラーセット 8～29mm WHSYYZF013 ￥5,800 ベアリング自体は、 一個　500円もしないのですが、 圧入されているのが、ネック 熱膨張を利用して　外すか？ それと、 トルクレンチ トーニチ トルクレンチ 差込角9.53 全長258ｍｍ ￥12,055 も欲しいところ^^; 追伸 専用工具の追加など、新たな投資も必要ですが、 ココまで来れば、 奥の院 まで、行かねば^^; サイト参考 カブエンジンクランクケースのベアリング交換 http://gokigencub.blog119.fc2.com/blog-entry-596.html

先週の日曜日の コントローラー爆破事件（スーパーカブ110JA07プロ　LED化計画） の余波＝ショックから　冷めやらぬ間 未だ、 ヘッドライトのLED化 は　アキラメきれず、 何かと、 焼酎のロックを飲みながら、思案(´・ω・｀) も〜〜、こうなったら意地ですな〜〜〜 要は、 脈流が鬼門 (*´ω｀*) 君子危うきに近寄らず^^; ってなことで、 素直に、 ACC電源から　12Vを取り込む 決意を(^_^;) 脈流攻略にこだわらなければ、この方法が無難かと バッテリー近くの、 盲腸のような　赤いキャップ付きの端子に(p_-) これは、イグニッションコントローラーのデーターをリセットするための 予備端子 なので、　普段は、使っていない それを ちょっと、拝借して、 緑がアース　黒が＋　かと？ 取り付けるときに　もう一度確認しますデスm(_ _)m それに、 SODIAL(R) ハンドルバー　オートバイの事故ハザードダブルフラッシュライトスイッチ　スイッチオン/オフボタン ￥ 430 【ノーブランド 品】オートバイ　ATVバイク　7/8　ハンドルバー　ヘッドライト　LED　スポット　ライト　ランプ　キル　スイッチ ￥ 330 2つのキルスイッチを　ライトスイッチに流用 両方合わせても、1000円以下なので、リスクは、少ないし^^; なんせ、カブプロのハンドルは、バーハンドル(^o^) なので、このタイプのスイッチは、取り付け安い カブのスタンダードモデルだと、ハンドルは、カウルに覆われているので、 そ〜〜も、いかない(*´ω｀*) 赤は　ライト全体のスイッチ　ハイとローの両方に接続 セルを回す時、バッテリーの負担を避けるため、切っておく 黄色は、　ハイビーム仕様＝全灯火 （丸型9連LED27W＋イカリング2灯10W＋10W＝47W） 丸型9連LED27Wを　切ると ロービームに、（イカリング2灯20Wのみ点灯） 通常は、このパターンで走行予定　 と　なるように接続する計画デス もちろん、 防水スイッチじゃ〜〜ないので、 漏電のためのシーリング＋ヒューズ（５A）は、必須デスね さ〜〜〜 どうなることやら^^

も〜〜ちょっとで、完成間近の スーパーカブ110JA07プロ です。 フロントバスケット と ビジネスボックス も取り付け完了(^o^) あとは、お待ちかね ヘッドランプLED化 なんせ、これが 鬼門 今回は、すんなりと　行きたいところ まずは、 下調べとして とりあえず、 サービスマニュアル でも このサービスマニュアルは、私的カブのバイブル的存在 使い込んで、ボロボロ(*_*) サービスマニュアル付属の 配線図を なになに(p_-)・・・・・・・・・・・・(*´ω｀*) ・・・・・・・・・・・・・・・・・ あみだくじ　は、キライ^^; ようは、ハイとローが点けば　イイので^^; 割愛 私的、現場主義なので、 アマゾンさんで購入した バイクLEDヘッドライトH4Hi/Lo H6 PH7 PH8 対応 直流交流兼用 3面発光 180日製品保証 Hi2500lm/Lo1600lm 冷却ファンレス省電力 取付簡単 切替式 25W DC&AC 9-18V 6500K これは、👆 私が購入して1っヶ月も立たずに、もう廃盤に、なので、OEM的なヤツ　 思い切って、中間の配線をカット 通電を調べるため、皮むき どの色のコードがつながっているのか？ なんとなく、わかったので^^; 取り付けて、 指定のボルト数が出ているのか？ エンジンをかけて、確認 が、 (*´ω｀*) コントローラーが爆発 ぱ 〜〜ん　 て、音がして、 コントローラーのケース＝ダンゴムシの背中が吹っ飛ぶ 中の、コンデンサーも一部　吹っ飛ぶ ・・・・・ ・・・・・ ・・・・・・(*´ω｀*) 良い子は、けっして　マネをしないように(-_-) 気を取り直して＝ココまで来たら、ダメ元で(*_*) 直接　LEDランプを取り付けてみる と、 一瞬光って、あとは　内部に煙が充満　 焼き切れた　っって　ことね(*´ω｀*) 左が、スモーク仕様^^;　で、　右が未使用 う っ、 も つお 〜〜〜〜〜(T_T) これだから、カブの脈流は、　 キライ (*´ω｀*) 私的格言 『冒険とは、リスクを楽

昨日、 通勤途中 のスーパー（ぎゅうトラ）に寄ると、 こんな鉄カブが(ﾟ∀ﾟ) しかも、 角目 とは、シブい(^^) 私的鉄カブには、疎いので、 なにモデルか？のデラックス版かと^^; さらに、 目を引くのが　手製？の木のリアキャリアボックス なかなか、イイ雰囲気＝色合いで 中をのぞく(p_-)と ハーフキャップのヘルメットが　ゴロリ が、 そのボックスの底が 網 (ﾟ∀ﾟ) たぶん、100円均一のBBQ用の焼き網を流用している　かと 雨の日も、底に水がたまらない仕様　に・・・・・・・ コっ、これは、 なにげに デキる (ﾟ∀ﾟ)→素晴らしいアイディア(^O^) やっぱ、鉄カブは、このようなシブい仕様が ほんと 　 似合いますな〜〜〜 普段の生活に馴染みながら、ひっそりと　 でも、見る人がみると(p_-) ちゃんと、自己主張＝アイデンティーが　ある(ﾟ∀ﾟ) 私的にも　デザイン的には、 鉄カブ が大好きなんです が、 いかんせん、90ccの排気量が　限界なのは・・・・・ フレームもボディーと一体型？モノコックフレーム？ だと、フレーム剛性が フロントサスも　ボトムリンク ってのも カブらしいっていえば、そうなんですが^^; テレスコに　したいところ それを、市販で初めて実現したのが かの有名な 郵便カブ 　MD90 現行のスーパーカブは、 すべて、パイプフレーム＋プラスティックカウル＋テレスコ　サス 時代の流れとは、いえ・・・・・・ 鉄カブ独特の、ヤレた感じ＝使い込んだ雰囲気　が　すごく似合うし、 昭和の匂いがプンプン　する 夕焼け3丁目の詩　西岸良平 　 　 ノスタルジックな感じ 夕焼けとカブ といえば、やっぱ鉄カブが一番ですな これからも 鉄カブのような、往年のカブのスタイルを、 守り続けて　ほしいものです つまり、現行のカブは、 カブの着ぐるみをまとった、バイク　って　感じか(*´ω｀*) でも〜〜〜 やっぱ、実用性を考えると・・・・・・ 仕方がないような？ 画像参照 https://twitter.com/gunlabo/status/786768287942062