投稿

スーパーカブのカスタムでの基本コンセプト3つ

イメージ
カブをカスタムするって、楽し〜〜ですよね〜〜〜(^o^) パーツは、イロイロ あるし 中古パーツも ふんだんに しかも、お安い し〜〜〜 ところで、 私的 カスタムする場合の基本路線→気をつけること=心に留めていること は、 3つの方向性 ●現状復帰系 ノーマルに戻す とにかく、ふつ〜〜に、 メーカー初期状態に できるだけ近づかせる その当時の新車状態を 目指す カーラー エンジンも現状復帰 当然 パーツは純正のみ使用 改造なんて もってのほか(・∀・) ●ステレス系 =日常の仕様を前提としたバランス重視 ステレス戦闘機F117 カブの最大の長所である 目立たない じみ〜〜〜ってところを 大事にしつつ、 自分のライフスタイルに合った、扱いやすさ、便利よさ、快適さ を 求める 一見、見た目 ふつ〜〜のビジネスバイク=スーパーカブ110JA10 ですが、排気・エンジン・吸気系を始め、イロイロと、なにげに いじっている^^; 私的、今までやった3台の スーパーカブ110JA07  2台+JA10は、この路線を周到 ●ビジュアル系 年中Halloween状態(゚∀゚) あくまで、 インパクト重視  目立つことが 最優先 自分なりの、カッコよさを 追求 便利? 快適? 通勤? そんなキーワードは、ナイ 極太タイヤやイボイボタイヤを おしげもなく、ふんだんに使い もちろん、直進性? 小回り?  キラキラ ラメ入りー+蛍光色のカラーリングが好まれる傾向が もちろん 燃費も??????? NOTHING (゚∀゚) =考えた こともナイ ってな感じか ※番外として、 ●パワー系 アトムさんは、原子力エネルギーで1万馬力(゚∀゚) 放射能漏れが、ちょと心配^^; とにかく、パワー  早く走ることが目的 その究極のひとつの形が 👇 スーパーカブで世界最速更新・瞬間最高速度169・85キロ! もう〜〜〜これだと、 カブの片鱗が・・・・・・・??? まっ どれを、目指すかは、人それぞれ、 好きなようにカスタム で、それで 飽きれば、 ヤフオクへドナドナ  か、 バラしてパーツとして、ヤフ

スーパーカブ プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

イメージ
スーパーカブのプロ系 50cc の2BH-AA07プロ・2BH-AA06・クロスカブ 110ccの JA43MD・JA42・JA10プロ・JA07プロや リトルカブは、 14インチタイヤ その他のカブのほとんどは、17インチかと なので、 最近 丸山モータス で手に入れた 中古の スーパーカブ110JA07プロ も、当然 14インチ で、 レストアにあたって、まず、考えなければならないのが、 タイヤのチョイス タイヤのパターン・太さ など、見た目のイメージに大きな違いが つまり、タイヤのチョイスで、そのカスタムのコンセプトが 決まる(゚∀゚) それが、 チューブタイヤで、14インチって・・・・・・・・ 選択肢がナイ (*´ω`*) 17インチでさえ、少ないのに、 14インチは、 更に ナイ(T_T) このサイズのタイヤになると、スクーターのチューブレスでも、少ない 要は、時代から取り残された、中途半端な大きさ? ましては、チューブタイヤとなると・・・・・・ スポークホイール御用達ってことに^^; てっなことで、 数少ないチューブタイヤで、14インチをリストアップしてみました。 あと〜〜〜 タイヤの太さ スーパーカブの14インチは、 17インチに比べ、ワンサイズ太めのタイヤが標準装備のようで、 リムサイズは、14-1.60 インチ なので、 スーパーカブ110JA07プロの場合タイヤは、 14−70/100 がフロント 14−80/100がリア が取り付けられている。 最近のプロ系(JA43・42)には、 チェンシン=シナ製のタイヤが標準装備とのこと ところで、 このタイヤサイズの70/100 とは? どんな単位なのか? 70は、タイヤ幅  100は、扁平率 100%なので、横幅と高さは、同じ なので、70mmの高さ って、こと で、 もう一つの表示が、 インチ表示 インチとミリが混同しやすい(*´ω`*) 1インチは、25.4mmなので、 14−2.50の場合は、タイヤ幅 2.50✕25.4=63.5mm 簡単に言うと、 スラッシュ=/があるミリ表示には、 扁平率の表記があるが、 インチ表示には、 ただ、タイ