カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

最近、カブの鉄リムにハマっておりまして^^; スーパーカブ110JA07用　フロント＆リア1.4インチ　鉄リム スーパーカブ50AA05　110JA10 流用ホイール　リム1.20　タイヤ1.25 など、カブに適した　鉄リムを　 お安く　集めております^^; で、 ハブとスポークを組むのに、 必須なのが、　 フレ取り台 ですが、 既存のものは、 PWT 振れ取り台 お高い (´・ω・｀) かといって、　自作のものは、 スグに、 壊れた ^^; なんせ、木で作っているので、 タイヤ付きのホイールの重さに　耐えられず、グラグラに(*´ω｀*) そこで、 私のカブの主治医　丸山モータースのオヤジ に、 以前から、目をつけていた(p_-) レトロな　自転車用の　フレ取り台 これを、売って　もらった。 格安で^^; なんせ、オヤジは、　こんなヤツをさらに2台持っているので、 なかなか、年代物で、年季が・・・・・ なので、 カブのオイル交換時の廃油で、 シコシコと、磨く 台座と、セットで　重さ約5kgほどある、ガッチリとした鉄の鋳造　製品 これで、本格的に、スポーク張り、フレ取り、ホイールバランスなどが できる＼(^o^)／ なかなか、アンティークな存在感　なので、 ガレージインテリアにも　なりそう〜(^o^)

＼(^o^)／＼(^o^)／ 知らなかったm(_ _)m セナ・プロ時代　以来 F1に遠ざかっていた私ですが^^; これは、素直に嬉しいデス。 エンジンがパワーユニットになり、 ホンダも　あの頃のパワーからは、・・・・・・・・ でも、今季のホンダは、スゴイ　らしい^^; フェルスタッペンが　フェラーリをコーナーから弾き飛ばした(・∀・) 久々に、ホンダのF1に注目です。 なんせ、カブもホンダですから ソース元 https://www.as-web.jp/f1/497818?all 追伸 しかし・・・・・ フェルスタッペンって、 まだ F1ドライバーだったんだ？？？・・・・ω・ って、思ったら 息子 　だった(・∀・) 私の知っているフェルスタッペンは、オヤジ^^; 私のF1の知識は、20世紀で止まっていたのね〜〜〜m(_ _)m

と、申しますのも、 ヤフオクで、カブのパーツを物色していると、 フト (・・?　思ったのが、 ≒nearly equal　だいたい同じ 現行カブ50AA09やカブ50AA04と 110JA10 のフレームは、同じハズ だったら、 共通パーツ＝使いまわし　ができるのでは？ と、 https://www.out-standing.com/ なんせ、カブ50のパーツは、豊富(´・ω・｀) 私的な予想 です、 スーパーカブ50AA04のパーツリストやサービスマニュアルがないので^^; フロントフォーク リア・フロントのリム・スポーク・ブレーキ　など 基本 エンジン・スロットルボディー以外なら かなりのパーツが　流用可能かと これも、予想・タブンですが、 カウルやレッグシールドなどの外装も・・・・・・着装可能＼(^o^)／ と、言うことは？ 50AA04の専用色に　JA10を着替える？　こともできる(・∀・) そうなれば、スーパーカブ110JA10 のカスタムのバリエーションは、 かなり 広がるのでは？＝自由度が拡大＼(^o^)／ ヤフオクで、競り合いにならないものを、ボチボチと・・・・・ そう言った意味で、 スーパーカブ110JA10 って、イイですな＝汎用性が高い(^o^) スーパーカブ110JA07は、専用設計＝孤高なので、・・・・・・(T_T) 追伸 ってなこと　で、 さっそく 、ヤフオクで カブ50AA04　のフロントホイール 送料のほうが　高かった(・∀・) 17インチ　幅1.20インチ　 適正タイヤ幅2.25〜2.50　　 やっぱり　細い^^; となりは、カブLABOJA07に装着のリム幅1.4　タイヤミシュランM35 2.50 たぶん、110JA10 のフロントにポン付けできる予定^^; まっ、 お安いパーツをぼちぼちと、 いろいろ　試してみます(*^^*) 追伸 タイヤとホイールの関係は、 タイヤが太くって、ホイール幅が狭いと 当然 扁平率は、低い つまり、接触面が少なくなり、タイヤの高さは、高くなる そうなると、 のりごこちは、良くなる　が、たわみが大きくなり、 ソリッド感＝カッチリ感は、薄

自動車専用道路 125ccバイクで高速道路に乗るとどうなるのか？ より ってのは、あるが、 原付き専用道路？って　あるのか？ 原付き専用って　いうより、自転車＆歩道で、ついでに原付きも可って感じか？ 私が若かりし頃（20代＝30数年前）^^; 東京から実家の九州　大分　別府まで 下道　国道1号・2号・10号と　約1200km　 ホンダの名車？　CB50で帰郷　途中 本州から九州へ渡る時、 関門大橋か　関門トンネル　しか選択が もちろんフェリーってのも　あるが 関門大橋は、高速道路 当然　原付き50CCでは、☓ なので、 国道2号に直結している 関門トンネルを ですが、 原付きは、1種と2種では、 道路が、違う (´・ω・｀) 1種は、自転車扱いで、 人道を押して、渡る 780mほど(-_-;) それが、また、意外に遠い それに、入り口と出口付近は、坂(・∀・) その時、だ〜れも　通ってなかった(´・ω・`) なので・・・・・・・・チョットだけ・・・・・^^; ってな、記憶が 原付き専用道路って、 生活道路の延長っていう感じで、 徒歩・自転車などと　同じ扱いのよう そのためか、格安で　通れるし、 普段は、あまり　使われていない＝独り占め ってな、優位性？お得？独占状態ってなレア感が(´・ω・｀) 私的・心をクスグル なので、 そんな原付き専用道？を　探してみました 原付きで行く　しまなみ海道 http://www008.upp.so-net.ne.jp/iamfool/tabi/2013/shimanami.html 原付の、原付による、原付のための道路 http://eimaru.sakura.ne.jp/49cc-talk/gencha-only.htm 原付２種通行可能有料道路（完全版） https://matome.naver.jp/odai/2142901910262248001 残念なことに、 我が三重県には、そんな気の利いた　 原付きに都合の良い道路は、・・・・・・ 逆に、 原付きは、通行不能な　自動車専用道路 西名阪自動車道　ってのは、アルが(T_T) Googleナビの言った　とおりにしたら、えらい目

YouTubeに、 ザ・リーサルウェポンズ ≒致命的な武器？≒核か？(・∀・) って、バンドの 「 Super Cub is No.1 」のミュージックビデオが 面白かったので(^o^) ご紹介いたします。 時折、日本語が入って・・・・・・なかなか 英語も聞き取りやすいし^^; 背景もどうやら、日本のようだし ちなみに アメリカ人のヤンキー？ “ヤンキー”とは、本来は北部アメリカ人を意味する俗語 (Yankee) であり、 日本語としての“ヤンキー”もこれが語源？ 大リーグのニューヨーク　ヤンキーズ　って(・∀・)  の　原チャリミーティングも　面白かった^^; 23.5cmのサンダル姿だったら〜・・・・・・・・　(*^^*) 日本文化も　なかなか　すてたもんじゃ〜 ソース元 https://natalie.mu/music/news/337516 https://motor-fan.jp/article/10008255

1年以上かけて、やっと完成した(^o^) スーパーカブ110JA07＝ カブLABO の仕様・備忘録 なんせ、忘れてしまうので(´・ω・｀) カブノート に記載参照 2017年 11月18日 三重県津市　丸山モータース にて、購入 走行6万5千㌔　程度＝中以下^^; 2018年 12月16日 フレーム状態に ○ エアクリーナー改造 ○ ビックスロットル化 12月24日 ○ ドライブスプロケット14T→キタコ15T 　に交換 ○ドリブンスプロケット34T→キタコ33T　に交換 ○ドライブチェーン420　100コマ　に新品交換 ○ハブダンパー　純正　新品 ○ ホイールベアリング　前後ホイールとも新品交換 ○ エンジン　カムチェーン　プッシュロッドピン　新品に交換   DAYTONA(デイトナ) ブレーキシュー 71601 ○フロント　ホイール　ブレーキシュー　デイトナ製に交換 DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 60213 ○リア　ホイール　ブレーキ　デイトナ製に交換 エンジンオーバーホール ○カムチェーンテンショナー　カムチェーン新品交換 ガスケット交換 ○武川125ccボアアップキットｓステージ　設置   SP武川 HSステージキット(125CC) カブ110 01-05-0058 ○ 武川　ハイコンプ　ピストン挿入 ○武川　フィエールインジェクションコントローラー設置 ○ 武川強化クラッチ装着 ○ボディーカウル　 スバルXV純正色　クールグレイカーキにオールペイント   ○キタコクラッシクダウンマフラー装着 ○東京堂　延長リアキャリアバー装着 ○ 東京堂　ダブルシート装着 2019年6月5日 ○フォグランプ　LED　増設 ○ シガーソケット増設 ○リア　キャリアボックス装着 ○スーパーゾイル40cc　添加 ○エンジン慣らし　のため、名古屋往復200kｍツーリング ま〜　今のところ だいたい　こん