カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

 ただいま〜 無事、夜勤のバイトから 帰還いたしました〜(^^) チラつく雪のお天気で、 スーパーカブ110J07で、 出動^^; 途中の畑道も雪雲＝暗雲が・・・・・ どうなることやら^^; でも、 カブしか、私的移動手段が　無いので バス？　そんなの1時間に1本の　田舎 なので、 もちろん、帰りの時間は、　無し・ω・ なんとか、無事 ガススタに到着(^^) 変えたばかりの MICHELIN　シティエクストラ ↑に、午前中　交換済み と、 言えども、 雪道　アイスバーンは・・・・・・・・ スノータイヤでも、スタッドレスでも　無いので^^; リスクを　楽しむ？ のも・・・・・・・ いい歳なので^^; ホドホドに 帰りは 氷点下 　 できるだけ、 バイパス＝メインストリートを　 安全運転で^^; なんとか まっ 温暖な地と言われる 三重県　津市では、 年に1回？ いや、10年に一度の 体験＝イベント って、 ことで(^^) 追伸 やっぱ、 新品タイヤ MICHELIN　シティエクストラ ＝街の特別仕様・ω・　直訳 て、 良いわ〜 乗る気に　させます(^^ そのおかげか？ 無事、帰還できました〜(^o^)

 いや〜、 今日の、三重県津市の　お天気は、 晴れ、 ですが、 昨晩から、降り積もった雪で、 一面　真っ白＼(^o^)／ 温暖な地と言われる 三重県　津市では、10年ぶりか(ﾟ∀ﾟ) ってな、わけで、 私は、 カブいじりを(-_-;) 農耕作業もスルー^^; 朝は、カブでは、移動　不能 ラッキーなことに、朝は、バイトは、無し 夜勤のガススタのバイトが・・・・・・・・(-_-;)＝怖い とにかく、 ⬇ 膝で、リムのビートを落とす ⬇ ⬇ チューブを抜く ⬇ リムバンドも惜しまず、新品に^^; ホイールバランスの確認 触れとり 問題なし(^o^) ⬇ 装着の方向性があるので、 間違わないように^^; ⬇ MICHELINブランドは、おフランスですが、 生産国は、　おなじみタイランド(-_-;) ⬇ ホイールバランスも　しっかり ウェイトを装着(^^) ⬇ ⬇ 完成＼(^o^)／ 所要時間3時間 昼飯前^^; ⬇ で、ちょっくら、テスト走行へ 日陰は、まだ雪が(-_-;) ブレーキをかけずに、ゆっくりと^^; スーパーカブ110JA07 MICHELIN　シティーエクストラ装着 テスト走行 こりゃ〜　なかなか 良い(^o^) 正解(^o^) 走行は交通量の多いところから路面状況の良くない抜け道、 マンホールがやけに多いポイントなど様々なシチュエーションを、 あえて、選んで、 とりあえず、 テスト走行しました〜^^; しかし、ま〜 シティ・エクスラのファーストインプレが ウェットではなく、雪道とは(´・ω・｀) で、 雪道は？　？？？？ 怖くって、正直　わかりませんm(_ _)m 私的　MICHELINタイヤとの付き合いは、 M35に始まり、CITY PROと進化系をそのまま　たどっての 印象ですが、 デザイン的には、 少し、エグい＝モダン？ クラシカルなデザイでは、ありません が、 これも、慣れたら、普通かも^^; なので、 JA07からJA10　現行のJA44など どんな、スーパーカブでも、 オールマイティーに、違和感無く＝フィットする　かと 装着自体は問題も、ゴム本体が柔らかく 楽になんなく＝膝で、装着できました^^; タイヤレバーの使用は、最低限でOK(^^) 気温が高く　夏場なら、更に楽　かと チューブレスと比べれば、天国と地獄　ほどの　差＼(^o^)／ 当たり前

 来ました〜(^O^) MICHELIN ミシュラン CITY EXTRA が ミシュラン　シティーエクストラ　2.50-17 実は、 期限付きの、楽天ポイントが有りまして(^_^;) お試しに 楽天さんも、エグい商売ヤりまっせ(^_^;) と、 申しますのも スーパーカブ110JA07＝長男　通称カブローの リアタイヤ　ミシュランM35 に、早くもスキッドマークが(*´ω｀*) 去年の年末 ツルツルで、使い込み過ぎの IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ NR41 リア 80/90-17 が、 思いがけずか、案の定か？ スーパカブ110JA07　タケガワ　ボアアップ125　パンク(*´ω｀*) - 12月 10, 2022 やっぱ、 限界まで、使うのは、・・・・・・・ リスク　高すぎ(*´ω｀*) 早め　早めの交換がベターかと^^; なので、 気になっていた 雨の日にも、強いとの定評＝実際にそ～の ミシュランM35の後継で、 最新のMICHELIN ミシュラン CITY EXTRAを、 楽天ポイントで(^^) ちょと、 触った感じ、 ゴム質が　柔らかく こりゃ〜 グリップ良さそ〜 でも、 なんか　すり減るの＝耐久性は、？ 減るのが　早そ〜 なんせ、 M35は、 私的走り方だと リアタイヤ　5000km〜　もって7000km フロントは、　1万以上 と、 耐久性は、　あまりヨロシクは、・・・・・・ 無い　ので(^_^;) やっぱ ビジネス用　カブの定番タイヤと言えば [2SET] IRC製 タイヤ (NF6 NR6) 2.50-17 4PR TT 純正採用 スーパーカブ90 前後タイヤ リアタイヤ フロントタイヤ か ブリヂストン(BRIDGESTONE) バイクタイヤ STANDARD G556 リア 2.50-17 38L チューブタイプ(WT) MCS00365 二輪 オートバイ用 このタイヤ、リアタイヤにもかかわず、 耐久性は、　抜群 減らなさ過ぎて、 逆に、面白く無い＝いつまでも、タイヤ交換ができない(*´ω｀*) ですが、 雨の日は、？？？？？　普通か？ あと、 ダンロップのセンベイ ガススタからのいただき物(^^) DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 リア 80/90-17 M/C 44P チューブタイプ(WT

最近は、 もっぱら スーパーカブ110JA07 フルバイザー＆グリップウォーマー＆ヒーター で、通勤や畑仕事へ(^_^;) 今日は、朝から スーパーカブ90のキャブの取り外し ⬇ ⬇ やっと、エアクリーナーとエアフィルターが取り外せました(^_^;) 固着ネジが多くって(*´ω｀*) ミニモト エアフィルターカブC50/C70/C90/スーパーカブ 当然、新品を注文 で、 タンクに溜まっていた、ガソリンでしばらく　キャブは、つけ置き(^_^;) 昨晩、アマゾン様で ホルツ 補修用品 錆止め&転換剤 サビチェンジャー ハケ塗りタイプ 70g Holts MH116 サビ取り不要 [NMFORTUNE] cdi 点火システム （接続 5ピン/ 50CC 70CC 90CC 110CC ） スパークプラグテスター 点火測定ツール 火花測定 点火チェッ カー 調節可能 回路診断 診断ツール ⬆ このテスターは、一度使って見たかったツール を、まとめて、ついで買い(^_^;) 明日には、届くでしょう〜(^o^) 追伸 一休みして、 これから、 畑で農作業 に　行ってまいります〜(^o^)

 今日の、三重県津市のお天気は 晴天　風もなく　 まさに、 農耕日和 ＼(^o^)／ なんです が、 私しゃ〜 朝から、 昨日、搬入した　カブ90のレストアを^^; とにかく、 コヤツをなんとかせねば・・・・ 気分が(*´ω｀*) スーパーカブ90 型番 BCーHA02 とりあえず、 レッグシールドを外す スーパーカブ90 走行8万キロ かなり、走ってますね〜(^_^;) そもそも、この90のオーナーさんは、 8年間　このスーパーカブ90で 学校＝高校教師　 に、通っていた 思い出 の カブだ　そうで ど 〜しても、 復活させたい(^_^;) って、 たっての希望が^^; 気持ちわかりますm(__)m 各部点検 エンジンオイル 入っているが、きたね〜(^_^;) バッテリーも寿命 なので、新品に交換 ブラグも当然　新品に 私の初診＝エンジンがかからない原因は、 たぶん、キャブの詰まり　かと 思った が、 そもそも、 点火が〜(*´ω｀*) 火花が飛ばない〜(´・ω・｀) こりゃ〜 思ったより、重症かも(^_^;) で、 スーパーカブ　点火しない などで、　検索する と、 ど〜も CDI が　あやしい〜 点火系は スーパーカブ　パーツリストより イグニション・プラグ・ブラグコード　CDI などのパーツで構成されています が ますは、No、3の CDIユニット　お値段5800円(・∀・) なので、 Keenso 5ピン CDIボックス 50cc 70cc 90cc 110cc 点火用 電子点火器 直流DC 4ストローク 無限速 高性能 点火エネルギーを増やす ダートバイク/スクーター/オートバイ/レーシングATV用 で、お試し(^_^;) そもそも ＣＤＩとは何？ その役割とは？ ＣＤＩというのは正式には「キャパシタ、ディスチャージ、イグニッション」と いわれる電気回路 シリンダー内で圧縮された混合気に適切なタイミングで点火し、燃焼するのが基本的な点火システム 現在のバイクはこの点火システムがＣＤＩ式と フルトランジスタ式とに分かれます。 そのためＣＤＩというのは、点火によってエンジンを始動させるという役割を持つということ 点火の流れについては下のようになります。 参照 https://bike-teacher.com/archives/2319   ＡＣジェネレ