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スーパーカブ110JA07 125タケガワ ボアアップの再復活 第2弾 ウィンドシールド・風防・キャノピー移植計画 

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皆さん、こんばんわ〜m(_ _)m 只今、 無事、帰還いたしました〜(^_^;) 今日の、スーパーカブの作業は、 スーパーカブ110JA07 125タケガワボアアップの再復活 第一弾 - 11月 24, 2022 の 第2段と いたしまして、 デイトナ ナポレオンミラー移植  タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン ミラー クロームメッキ 左右共通 10mm 正ネジ APE-101-10 の、移植=スワップを と、 申しますのも 最近、 丸山モータース から 引き上げてきた、 スーパーカブ110JA07 タケガワ125ボアアップ の、 風防=キャノピー=ウィンドシールドが ダサい(´・ω・`) =チープ&似合わない お安いので、とりあえず、つけてみた(^_^;) ボアアップの振動で、 ブルブルとステイが(*´ω`*) なので、 もっと、 スポーティーに もっと、 クールに さらに、 ラグジュアリー=贅沢に(^_^;) と、 最初にJA07セットしていた 旭風防(AF ASAHI)ショートバイザー クリア ホンダ スーパーカブ50(2BH-AA09)用 CUB-08 に、交換=スワップしようかと(^_^;) コレ、 ショートバイザーなので、 普段使いには、 チョット・・・・・・・ なので、 旭風防(AF ASAHI)ショートバイザー の ステイだけを流用して、 ロングバイザーに変換 シていたのを、 ナポレオンミラーともども、 この スーパーカブ110JA07タケガワ125ボアアップに オールスワップする  って、ことに(^_^;) つまり、 3台のスーパーカブ110 の 風防&ミラーを、 全て入れ替える って ことに(・∀・) めんどくさ−(´・ω・`) いっぺんに 入れ替えは、 無理 風防って、結構 とったり、外したりって、 面倒なのよね〜(´・ω・`) とりあえず、 今日は、 日常使う、 スーパーカブ110JA10から、 完成させる ことに ホンダ純正 スーパーカブ用? ウィンドシールド の、装着を スーパーカブ ホンダ純正ウィンドシールド装着(^^) 前は、 こんな 感じ(^_^;) あまり、変わりませんが ヘッドライトとの フィッティング ラインが ベスト(^O^) それに、 ウィンドシールドの下部の、黒い部分=ヘッドライトの反

スーパーカブ110JA07 125タケガワボアアップの再復活 第一弾

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通勤途中の スーパーカブ110JA10   スーパーカブ125 タケガワ ボアアップ JA07 の LEDヘッドライト・グリップヒーター・AC12V などの 配線取り回しを  最初から、やり直し(^_^;) あと、 シリンダーヘッドの タペット調整 スーパーカブ110 バルブクリアランス IN/EX ともに、0.1mm ±0.02mm  実際の作業画像は、取り忘れ(^_^;) スーパーカブ110  125ボアアップ 武川 タペット調整 バルブクリアランス まだまだ、 タペット音が気になるが、 あまり、詰めすぎると・・・・・・ 特に、圧縮比が高い このタケガワ125は、 ハイカムで、 もともと、 音がうるさいようで(^_^;) など、 まだまだ、 やりたいことや途中までの作業など 山積み(^_^;) 私の本業? 自然農園の作業 も 1週間ほど 頓挫中 なので、 慌てず、焦らず、 楽しみながら、 ボチボチと 再開予定でございます〜m(_ _)m 参考 適合車種:スーパーカブ110(JA44-1000001~) 、クロスカブ110(JA45-1000001~) 排気量:125cc ■ボア径:53.5mm ■圧縮比10.8:1 スポーツカムシャフト(N-15/20)付属 Sステージボアアップキットを装着した場合、FIコン2(インジェクションコントローラー)の同時装着が必要 燃料は必ず、ハイオクタン価ガソリンを使用 スペシャルパーツ武川 Sステージボアアップキット 125cc スポーツカムシャフト付属 スーパーカブ110 クロスカブ110 01-05-0126 参照 スーパーカブ110 ボアアプの必要性 是か?否か?の考察 - 8月 22, 2019 スーパーカブ110 ボアアップの考察 続編 - 10月 10, 2019 改めて、ボアアップキット(スーパーカブ110JA07)エンデュランスとタケガワについての考察 - 12月 26, 2017 ボアアップの前にやるべきこと、ビックスロットル化(スーパーカブ110JA07) - 1月 05, 2018 ボアアップ・スーパーカブ110のパワーって、すぐに慣れるのね〜〜(*´ω`*) - 10月 23, 2019